Das Rocky E-Mountainbike mit dem großen Akku für ein Plus an Reichweite für ausgedehnte Trail-Touren.
Das Rocky Mountain Instinct ist das vielseitige Trailbike der Kanadier. Kombiniert mit dem leistungsstarken PowerPlay Antrieb wird daraus das Instinct Powerplay - ein vielseitiges E-MTB für Trailtouren "all day long"
Trotz des Federweges von 140mm weist das Instinct dank optimierter Dämpferkinematik ein deutlich effizienteres Pedalieren und ein verbessertes Ansprechverhalten auf. Das Instinct trumpft zudem mit einer Vielzahl an Geometrie- und Federeinstellungen für fast jedes Gelände und jeden Fahrertyp - Ride-9™ macht's möglich!
Das Instinct Powerplay™ setzt dem Powerplay™ die Krone auf, indem es dieses kraftvolle Antriebssystem in eine 29-Zollplattform integriert und so ein stabiles und aggressives e-MTB schafft – bis dato Rocky's Schnellstes.
Hier geht's zum Testbericht der englischen Zeitschrift E-MOUNTAINBIKE.
- Einsatzgebiet Trail / Touren
- Federweg vorne 140 mm
- Federweg hinten 140 mm
- Radgröße 29 Zoll (27.5+ kompatibel)
- Farbe Black/Black
- Modell 2019
Der Hersteller wünscht keinen Versand - das Bike wird fertig montiert bei uns im Outdoorshop Passau übergeben.
Ausstattung Instinct Powerplay Alu 70
| Rahmen | FORM™ Alloy, Full Sealed Cartridge Bearings, Press Fit BB, interne Kabelführung, ISCG05 Aufnahme, RIDE-9™ Adjustable Geometry + Suspension Rate |
| Antriebssystem | Powerplay Drive 250W / 48V |
| Motor | Dyname™ 3.0 |
| Akku | Li-Ion 632 Watt/Hr |
| Gabel | Fox 34 Float Performance E-Bike 140mm |
| Dämpfer | Fox Float DPS EVOL Performance Elite 140mm |
| Bremsen | Sram Guide RE |
| Bremsscheiben | Sram Centerline 200mm |
| Schaltung | Sram 1x12 |
| Schalthebel | Sram GX-1E Eagle |
| Schaltwerk | Sram GX Eagle 1x12-fach |
| Kassette | Sram PG-1230 11-50T 1x12-fach |
| Kette | Sram NX Eagle |
| Kurbel | Race Face Aeffect Cinch 34T |
| Tretlager | Race Face BB92 24mm |
| Vorderradnabe | Rocky Mountain Sealed Boost 15mm |
| Hinterradnabe | DT Swiss Hybrid 370 Boost 148mm |
| Speichen | WTB 2.3-1.8-2.0 |
| Felgen | Race Face AR 30 |
| Reifen | Maxxis Rekon EXO Tubeless Ready 29 x 2.6 |
| Lenker | Race Face AM 780mm |
| Vorbau | Rocky Mountain 35 AM |
| Griffe | Rocky Mountain Lock On Light |
| Sattel | WTB Volt Race |
| Sattelstütze | Fox Transfer Performance Elite 30.9mm |
Ride-9™ Schlüsseltechnologie
Das Ride-9™ System ermöglicht die gezielte Anpassung der Geometrie und Dämpfereigenschaften an die unterschiedlichsten Anforderungen von Gelände und Fahrertyp. Mit dem ausgeklügelten Ride-9™ System kann der Steuerwinkel variiert werden, womit sich auch die Federkennline verändert.
Powerplay™ Antriebssystem
Der tief sitzende Motor erlaubt einen niedrigen Schwerpunkt des Bikes sowie eine kompakte Bauweise und ermöglicht gleichzeitig ultrakurze Kettenstreben und ein fest am Rahmen verbautes Tretlager. Ein hoch effizienter, bürstenloser Drehstrommotor bietet das beste Drehmoment seiner Klasse und sorgt für einen geräuscharmen Betrieb. Die direkte Kraftübertragung auf dem Trail wird über einen Drehmomentsensor zwischen Kettenblatt und Antriebsrad geregelt, und bei einer Batteriespannung von 48 V ist der Akku in kürzester Zeit aufgeladen.
Dieses in Kanada entwickelte Antriebssystem der dritten Generation ist ein kompakter, leichter und kraftvoller Elektro-Zusatzantrieb, der mit seiner geschmeidigen und direkten Kraftübertragung und einem intuitiven Fahrgefühl eine ganz neue Dimension im E-Bike-Bereich eröffnet.
Technische Details des Antriebssystems
- Ein hoch effizienter, bürstenloser Drehstrommotor bietet das beste Drehmoment seiner Klasse.
- Die über einen Inline-Drehmomentsensor geregelte direkte, natürliche Kraftübertragung sorgt für ein intuitives Fahrgefühl.
- 48 V Batteriespannung für kurze Ladezeiten und Wärmemanagement in drehmomentstarken Situationen
- erhöhte Steifigkeit durch ein strukturelles Motorgehäuse
- kompakte, tief sitzende Motorkonstruktion mit verstärktem Motorgehäuse und integriertem Schlagschutz für die Motorstütze
- minimaler Widerstand bei überschrittener Motorgeschwindigkeit oder wenn das Antriebssystem über die Kurbelgarnitur-Kupplung abgekoppelt ist
- Verschleißteile (Tretlager, Antriebsritzel) können mit handelsüblichen Werkzeugen repariert werden
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