Norse Kajak Ymir Seekajak Tourenkajak

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Produktinformationen "Norse Kajak Ymir"

schnelles Touringkajak

Das Norse YMIR ist ein großes Touren- und Seekajak mit Komplettausstattung. Das Touringkajak von Norse aus Norwegen hat eine sehr lange Wasserlinie, einen V-Spant und eine Steueranlage. Das YMIR ist daher ein Kajak mit hoher Endgeschwindigkeit und einem super Geradeauslauf ohne Kompromisse bei der Kippstabilität. Das Tourenkajak bietet ausreichend Platz für große Paddler und die beiden Gepäckfächer ermöglichen auch mehrtägige Seekajaktouren. Die Gepäckluken sind mit decksgleichen Deckel in Bootsfarbe verschlossen und geben dem Kajak seine cleane und edle Optik. Die Tagesluke hinter dem Cockpit ist auch im Kajak sitzend gut zu erreichen. Das Norse YMIR Touringkajak kaufen sich ambitionierte Tourenpaddler für langen Paddeltouren auf Großgewässer.

Touringkajak / Seekajak
schneller V-Spant
hohe Geschwindigkeit
kippstabil
2 große Gepäckluken
1 Tagesluke
Steueranlage mit Aufholer
Rundumleine und Decksbespannungen

Länge 550cm
Breite 56cm
Luke 78x40cm
Cockpithöhe 35cm
Volumen 321L
Frontschott 60L
Cockpit 150L
Tagesschott 41L
Heckschott 70L
max. Zuladung 120kg
empf. Paddlergewicht 80-110kg

Materialoptionen

Fiberglass
Gewicht ca. 24kg
Carbon
Gewicht ca. 20kg

Ymir war einer der vier Vorfahren aller Riesen und wurde geboren, als sich Feuer und Eis getroffen haben. Er wurde von Odi und seinen Brüdern getötet. Aus seinem Körper wurde unsere Erde geschaffen.

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Eigenschaften:

Einsatzgebiet:

Touring

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Norse Kajak Ymir

Artikel:
Norse Kajak Ymir

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Carbon Rot/Weiß

Frage: "Wieviel wiegt dieses Kajak?"

Antwort
von Thomas (denk outdoor)

"Fiberglass ca. 24kg
Carbon ca. 20kg"

Carbon Schwarz/Weiß

Frage: "Hallo Denk-Outdoor-Team! Möchte mir zum 60er ein Kajak kaufen und habe ich mich auf das Norse-Kajak eingeschossen. Form und Eignung passen für mich perfekt.
Meine Frage: Fiberglas oder Carbon? Sind zwar nur 3-4 Kg aber beim Tragen zählt vielleicht jedes Kilo?!
Ist das Carbonkajak bruchgefährdeter? Carbon ist zwar leicht und fest, aber spröde.
Und last but not least: Was kostet der Transport?"

Antwort
von Thomas (denk outdoor)

"Natürlich zählt beim Tragen (und vor allem beim Heben) jedes Kilo. Ein weiterer Unterschied zwischen Carbon und GFK ist allerdings die Steifigkeit, welche beim Paddel (insbesondere bei Seegang) einen Unterschied macht.
Die Sprödigkeit von Carbon ist kein Problem, da es sich nicht um 100% Carbonfasern handelt.
Gerne machen wir ein Angebot inklusive Fracht. Hierzu am besten unser Kontaktformular nutzen: Kontaktformular"

Glass Rot/Weiß

Frage: "Ist. die max Zuladung bein Norse Ymir mit Fahrer angegeben? Sind die Schenkelstützen verstellbar"

Antwort
von Thomas (denk outdoor)

"Bei der max. Zuladung muss man den Fahrer immer mit einbeziehen. Sie bedeutet nicht, dass das Boot bei höherer Beladung unter geht. Sondern, dass die Fahreigenschaften dann nicht mehr so sind, wie es nach dem Hersteller sein sollte.
Die Norse Kajaks haben keine verstellbaren Schenkelstützen. Sie sind in dem Cockpit einlaminiert und gepolstert."

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